LearnEngineering制作的動(dòng)畫(huà)，講解的是直升飛機的飛行原理！直升飛機可以起飛和著(zhù)陸而不需要跑道，可以在空中懸停，可以在360度空間內任意方向進(jìn)行操縱。 這個(gè)視頻將揭開(kāi)飛行直升機背后的復雜性和科學(xué)性，你還將了解為什么直升機飛行員是一個(gè)非常復雜的工作。

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一、直升機與普通飛機區別及飛行簡(jiǎn)單原理

不可否認，直升機和飛機有些共同點(diǎn)。比如，都是飛行在大氣層中，都重于空氣，都是利用空氣動(dòng)力的飛行器，但直升機有諸多獨有特性。

（1）直升機飛行原理和結構與飛機不同，飛機靠它的固定機翼產(chǎn)生升力，而直升機是靠它頭上的槳葉（螺旋槳）旋轉產(chǎn)生升力。

（2）直升機的結構和飛機不同，主要由旋翼、機身、發(fā)動(dòng)機、起落裝置和操縱機構等部分組成。根據螺旋槳個(gè)數，分為單旋翼式、雙旋翼式和多旋翼式。

（3）單旋翼式直升機尾部還裝有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡單旋翼產(chǎn)生的反作用力矩和控制直升機的轉彎。

（4）直升機最顯眼的地方是頭上窄長(cháng)的大刀式的旋翼，一般由2～5片槳葉組成一副，由1～2臺發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)，其主要作用：通過(guò)高速的旋轉對大氣施加向下的巨大的力，然后利用大氣的反作用力（相當與直升飛機受到大氣向上的力）使飛機能夠平穩的懸在空中。

二、平衡分析（對單旋翼式）

（1）直升飛機的大螺旋槳旋轉產(chǎn)生升力平衡重力。

直升飛機的槳葉大概有2—3米長(cháng)，一般有5葉組成。普通飛機是靠翅膀產(chǎn)生升力起飛的，而直升飛機是靠螺旋槳轉動(dòng)，撥動(dòng)空氣產(chǎn)生升力的。直升飛機起飛時(shí)，螺旋槳越轉越快，產(chǎn)生的升力也越來(lái)越大，當升力比飛機的重量還大時(shí)，飛機就起飛了。在飛行中飛行員調節高度時(shí)，就只要通過(guò)改變大螺旋槳旋轉的速度就可以了。

（2）直升飛機的橫向穩定。

因為直升飛機如果只有大螺旋槳旋，那么根據動(dòng)量守衡，機身就也會(huì )旋轉，因此直升飛機就必須要一個(gè)能夠阻止機身旋轉的裝置。而飛機尾部側面的小型螺旋槳就是起到這個(gè)作用，飛機的左轉、右轉或保持穩定航向都是靠它來(lái)完成的。同時(shí)為了不使尾槳碰到旋翼，就必須把直升飛機的機身加長(cháng)，所以，直升飛機有一個(gè)像蜻蜓式的長(cháng)尾巴。

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