LearnEngineering制作的動(dòng)畫(huà)，視頻中我們可以很直觀(guān)的學(xué)習無(wú)級變速器的工作原理，我們將看到CVT的內部運作結構，CVT(Continuously Variable Transmission)技術(shù)即無(wú)級變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現傳動(dòng)比的連續改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機工況的很佳匹配。

CVT變速箱優(yōu)點(diǎn)：

1、由于沒(méi)有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒(méi)有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過(guò)程，由此帶來(lái)的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線(xiàn)性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。

2、CVT的傳動(dòng)系統理論上擋位可以無(wú)限多，擋位設定更為自由，傳統傳動(dòng)系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。

3、CVT傳動(dòng)的機械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱，僅次于手動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟性要比好很多。

CVT變速箱劣勢：

1、相比傳統自動(dòng)擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當的話(huà)，出問(wèn)題的概率更高。

2、CVT變速箱本身還有它的缺點(diǎn)，就是傳動(dòng)的鋼制皮帶能夠承受的力量有限，一般而言超過(guò)2.8L排量或者280N·M以上的動(dòng)力是它的上限，相信鋼帶的問(wèn)題會(huì )逐步得到解決。

隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，CVT技術(shù)的不斷成熟，汽車(chē)變速箱最終會(huì )由CVT替代手動(dòng)變速箱（MT）和有級自動(dòng)變速箱（AT），無(wú)級變速汽車(chē)是當今汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢。