每個(gè)人都知道汽車(chē)的零件數不勝數，也知道發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)里最重要的一個(gè)零件，但很多人應該不知道：發(fā)動(dòng)機不是汽車(chē)上最貴的零件，也不是發(fā)動(dòng)機，而是車(chē)身構架。下面，就來(lái)介紹一下各個(gè)零件大概所占車(chē)總價(jià)值的比例吧。

首先是汽車(chē)內飾，占了總價(jià)值的百分之十。

車(chē)子不但拿來(lái)開(kāi)的，也是拿來(lái)坐的。特別是現在的人們有錢(qián)了，自然追求更好更舒適的環(huán)境，其要求和價(jià)格自然不會(huì )低。如今的車(chē)子內飾無(wú)論是液晶觸屏儀表，還是各種真皮實(shí)木都不罕見(jiàn)，往往都是設計師經(jīng)過(guò)精心設計，還要進(jìn)行各種像阻燃性、耐磨性等等的測試，要求做到很好，這樣測試到很后成車(chē)，價(jià)格自然不會(huì )低，占這個(gè)比例也算正常。

然后是傳動(dòng)系統，占了總價(jià)值的百分之十。

這是什么？這就是發(fā)動(dòng)機傳輸動(dòng)力給車(chē)輪所通過(guò)的一個(gè)系統，變速箱也是其中的一部分。雖然現在的傳動(dòng)系統各種各樣，有前后驅?zhuān)€有光四驅?zhuān)鳛閭鬟f動(dòng)能的一個(gè)系統，價(jià)格自然也不低。

發(fā)動(dòng)機作為汽車(chē)最重要的一個(gè)零件，占了百分之十五。

發(fā)動(dòng)機作為最核心的技術(shù)，其復雜程度超乎想象，研究成本自然非常昂貴。而且發(fā)動(dòng)機往往不是孤立存在的，它還需要冷卻系統和電控系統，就是上水箱、空調等等，所以占的比例自然不低。

很后是車(chē)身架構，也是占了百分之十五。

汽車(chē)的車(chē)身就好像人的骨架，是發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)的安裝基體，其設計也是要求非常高的，并不是幾個(gè)鋼架就能架起來(lái)的，要緊密到毫米。最重要的是車(chē)架決定著(zhù)一輛車(chē)的安全性，是開(kāi)車(chē)中最能保護我們的東西，有了它，汽車(chē)才能組裝完成。有些車(chē)，雖然鐵皮不厚，但經(jīng)碰撞后，也沒(méi)什么事，就是因為車(chē)身架構夠出色。所以作為這么重要的零件，也和發(fā)動(dòng)機占的比例一樣。

買(mǎi)車(chē)時(shí)務(wù)必不要只看發(fā)動(dòng)機，也要看好車(chē)身架構。因為發(fā)動(dòng)機不是最貴的一個(gè)，自己的安全更是最重要的。

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來(lái)源：頭條號-選車(chē)大師