大家好，我是小編小阿暢，軸承在各個(gè)領(lǐng)域各個(gè)行業(yè)應用都非常廣泛，今天為大家帶來(lái)軸承損傷的經(jīng)典案例，希望大家能有所收獲！

高質(zhì)量的軸承在正確的使用下,可以使用很長(cháng)一段時(shí)間，如果過(guò)早的出現損傷，很可能是因為選型錯誤，使用不當或潤滑不良造成的。

因此，在安裝軸承時(shí)，我們需要記錄機器種類(lèi)，安裝部位，使用條件及周?chē)浜稀?/span>通過(guò)研究總結軸承損傷的類(lèi)型，發(fā)生問(wèn)題時(shí)的使用環(huán)境，以避免類(lèi)似情況再次發(fā)生。

軸承損傷方式按下述圖片分類(lèi)，我們可以圖片中顯示的主要特征來(lái)判斷軸承損傷形式。

原因：主機的沖擊負荷過(guò)大，主軸與軸承配合過(guò)盈量大；也有較大的剝離摩擦引起裂紋；安裝時(shí)精度不良；使用不當（用銅錘、卡入大異物）和摩擦裂紋。

解決措施：應檢查使用條件，同時(shí)設定適當過(guò)盈及檢查材質(zhì)，改善安裝及使用方法，檢查潤滑劑以防止摩擦裂紋。

滾道表面金屬剝離

運轉面剝離。剝離后呈明顯凹凸狀。

原因：軸承滾動(dòng)體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷作用，產(chǎn)生周期變化的接觸應力。當應力循環(huán)次數達到一定數值后，在滾動(dòng)體或內、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝離。

如果軸承的負荷過(guò)大，會(huì )使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲也會(huì )產(chǎn)生滾道剝離現象。

解決措施：應重新研究使用條件和選擇軸承及游隙，并檢查軸和軸承箱的加工精度、安裝方法、潤滑劑及潤滑方法。

燒傷

軸承發(fā)熱變色，進(jìn)而燒傷不能旋轉。

原因：一般是潤滑不足，潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過(guò)緊等。另外游隙過(guò)小和負荷過(guò)大（預壓大），滾子偏斜。

解決措施：選擇適當的游隙（或增大游隙），要檢查潤滑劑的種類(lèi)，確保注入量，檢查使用條件，以防定位誤差，改善軸承組裝方法。

保持架碎裂

鉚釘松動(dòng)或斷裂，滾動(dòng)體破碎。

原因：力矩負荷過(guò)大，潤滑不足，轉速變動(dòng)頻繁、振動(dòng)大，軸承在傾斜狀態(tài)下安裝，卡入異物。

解決措施：要查找使用條件和潤滑狀態(tài)是否適宜，注意軸承的使用，研究保持架的選擇是否合適和軸承箱的剛性是否負荷要求。

蠕變

內徑面或外徑面打滑，造成鏡面或變色，有時(shí)卡住。

原因：配合處過(guò)盈不足，套筒緊固不夠，異常升溫，主機負荷過(guò)大等。

解決措施：要重新研究過(guò)盈量是否合適，檢查使用條件，檢查軸和軸承箱的精度。

生銹腐蝕

表面局部或全部生銹，滾動(dòng)體變線(xiàn)條狀生銹。

原因：保管狀態(tài)不良，包裝不當，防銹劑不足，水分酸溶劑等侵入，直接用手拿軸承。水、腐蝕性物質(zhì)（漆、煤氣等）的侵入。潤滑劑不合適。由于水蒸氣的凝結而附有水滴。高溫多濕時(shí)停轉。運輸過(guò)程中防銹不良。

解決措施：要防止保管中生銹，定期不定期重新進(jìn)行涂油包裝，強化密封性能，定期檢查潤滑油，對油質(zhì)不合格或變質(zhì)的要及時(shí)更換，要正確的使用軸承。

軸承壓痕

損傷狀態(tài)：咬入了金屬小粉末，異物等的時(shí)候，在滾道面或轉動(dòng)面上產(chǎn)生的凹痕。由于安裝時(shí)受到?jīng)_擊，在滾動(dòng)體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。

原因：金屬粉末等的異物咬入。組裝時(shí)或運輸過(guò)程中受到的沖擊載荷過(guò)大。

解決措施：沖擊軸套。改善密封裝置。過(guò)濾潤滑油。改善組裝及使用方法。

軸承磨損

損傷狀態(tài)：所謂磨損是由于摩擦而造成滾道面或滾動(dòng)面，滾子端面，軸環(huán)面及保持架的凹面等磨損。

原因：異物侵入；生銹電蝕引起的發(fā)展；潤滑不良；由于滾動(dòng)體的不規則運動(dòng)而造成的打滑。

解決措施：改善密封裝置；清洗軸承箱；充分過(guò)濾潤滑油；檢查潤滑劑及潤滑方法。

軸承假性布氏壓痕

損傷狀態(tài)：在微振期間，滾動(dòng)體和滾道輪的接觸部分由于振動(dòng)和搖動(dòng)造成磨損有所發(fā)展，產(chǎn)生累似布氏壓痕的印痕。

原因：在運輸過(guò)程中，軸承在停轉時(shí)的振動(dòng)和擺動(dòng)。振幅小的擺動(dòng)運動(dòng)。潤滑不良。

解決措施：運輸過(guò)程中要對軸和軸承箱加以固定。運輸時(shí)對內圈和外圈要分開(kāi)包裝。加上預壓減輕振動(dòng)。使用適當的潤滑劑。

粘著(zhù)

損傷狀態(tài)：材料從一個(gè)工作表面轉移到另一工作表面，并伴隨摩擦發(fā)熱，有時(shí)伴有表面回火和重新淬火。這一過(guò)程會(huì )在接觸區產(chǎn)生局部應力集中并可能導致開(kāi)裂或剝落。

原因：由于工作面的顯微凸起或異物使工作面受力不均，在潤滑嚴重惡化時(shí)，因局部摩擦生熱，容易造成工作面局部變形和摩擦顯微焊合現象，嚴重時(shí)工作面金屬可能局部融化，基礎面上作用力將局部摩擦焊接點(diǎn)從機體上撕裂而增大塑性變形。

這種粘著(zhù)-撕裂-粘著(zhù)的循環(huán)過(guò)程，輕微的稱(chēng)為擦傷，嚴重的稱(chēng)為咬合。

軸承變色

損傷狀態(tài)：由于溫度上升和潤滑劑反應等，滾道輪和滾動(dòng)體及保持架變色。