FLIR紅外熱像儀前視紅外系統推出thermicam?流量傳感器
新的熱流量傳感器成功地將自行車(chē)從其他車(chē)輛，白天和黑夜，在所有天氣條件。
在今年的世界大會(huì )在東京，日本，前視紅外智能交通系統，其業(yè)務(wù)單位的前視紅外系統，將宣布thermicam發(fā)射，一個(gè)集成的熱相機和車(chē)輛檢測器和自行車(chē)存在檢測和計數信號交叉口。thermicam檢測機動(dòng)車(chē)和自行車(chē)和附近的基于熱視頻圖像的止動(dòng)桿，使交通燈是動(dòng)態(tài)控制。
thermicam基于前視紅外系統的豐富的經(jīng)驗，完整的解決方案，結合一個(gè)交通攝像頭和視頻分析的交通中的應用。前視紅外系統的thermicam傳感器具有相同的住宅為了解traficam和traficam X-STREAM視頻傳感器已被安裝在世界各地。thermicam和traficam之間的主要區別是攝像機的核心：thermicam使用熱成像攝像機而不是一個(gè)“傳統”的可見(jiàn)光照相機。智能thermicam傳感器將檢測信息聯(lián)系關(guān)閉或在IP的交通燈控制器，從而允許更多的動(dòng)態(tài)交通燈控制。
熱成像的好處
使用熱成像提供了許多好處，當它涉及到信號交叉口的交通檢測。
汽車(chē)和自行車(chē)之間的區別
thermicam使用自行車(chē)和其他車(chē)輛發(fā)出的區分的熱能。智能傳感器可以提供交通燈控制器在汽車(chē)和自行車(chē)存在特定的信息，使交通管理人員做出更明智的決定和適應綠色時(shí)報根據具體道路使用者類(lèi)型（自行車(chē)或其他車(chē)輛）。實(shí)現了完全一樣的傳統的攝像機和檢測算法將包括一些嚴重的挑戰。中國中央電視臺攝像機很難檢測靠近車(chē)輛或陰影的騎自行車(chē)的。
檢測，白天和黑夜
不同于傳統的中國中央電視臺攝像機，thermicam是能夠檢測到在黑暗的夜晚在遠程車(chē)輛和自行車(chē)。作為一個(gè)結果，給出了交通管理者不間斷，24小時(shí)檢測機動(dòng)車(chē)輛和自行車(chē)無(wú)論輕量可。
在惡劣的天氣條件下檢測
thermicam提供可靠的車(chē)輛和在各種條件下，傳統的，可見(jiàn)的相機是艱難的自行車(chē)存在檢測，如陽(yáng)光刺眼，濕路面上，汽車(chē)大燈，陰影，雪或霧。

thermicam應用
作為一個(gè)直接更換電磁回路，thermicam提供汽車(chē)和自行車(chē)檢測在停止吧。一個(gè)很常見(jiàn)的應用是綠色需求。這意味著(zhù)綠色的光激活只有當自行車(chē)或汽車(chē)是在專(zhuān)用檢測區。運動(dòng)和靜止的自行車(chē)和汽車(chē)可以檢測。thermicam能夠處理多達16個(gè)虛擬車(chē)輛檢測區和多達4個(gè)虛擬自行車(chē)檢測區（較大的表面相比，A區）。
thermicamtm也可用于自行車(chē)和汽車(chē)超前探測。一個(gè)常見(jiàn)的應用是綠時(shí)間延長(cháng)。
自行車(chē)：如果有從?？繖谝欢ň嚯x自行車(chē)，綠色的時(shí)間可以延長(cháng)到自行車(chē)已經(jīng)離開(kāi)這個(gè)地區。
其他車(chē)輛：在這里，thermicam可以有效地取代感應線(xiàn)圈以及雷達。如果有一個(gè)車(chē)輛接近停止桿交通燈亮時(shí)，把琥珀色-綠色的時(shí)間可以延長(cháng)，直到車(chē)輛離開(kāi)這個(gè)地區。
在世界大會(huì )thermicam
前視紅外系統的thermicam傳感器可以被發(fā)現在FLIR展位# 113世界大會(huì )在東京舉行，從14到十月18。
熱成像
熱成像是利用攝像機采用特種傳感器，“看到”排放的熱能從一個(gè)物體。熱，光或紅外能量，是因為它的波長(cháng)是檢測不到人眼可見(jiàn)的。這是電磁頻譜的一部分，我們認為熱。紅外讓我們看到我們的眼睛無(wú)法。
熱成像攝像機產(chǎn)生的圖像不可見(jiàn)的紅外線(xiàn)或熱輻射?；趯ο笾g的溫度差，熱成像產(chǎn)生清晰的圖像。與其他技術(shù)的對比，如光放大，熱成像不需要光源產(chǎn)生的圖像上的最小的細節可以看出。熱成像提供了充分的知名度，不論當時(shí)的光照水平和氣象條件。
它可以看到在黑暗中，在黑暗的夜晚，通過(guò)光霧，在遠處，透過(guò)煙霧和能夠檢測到有人躲在暗處。
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