意大利TRANSFLUID傳斯羅伊液力偶合器的標準安裝或反向安裝比較
安裝比較
標準安裝 除非用戶(hù)明確要求或實(shí)際應用的需要，液力偶合器按標準安裝提供。如需反向安裝，請在詢(xún)價(jià)和訂貨時(shí)注明。 注意：從13規格及其以上，導流板總是配置在主動(dòng)葉輪上。因此，不要把按標準安裝配置的液力偶合器反向安裝，反之亦然。在此情況下，請咨詢(xún)Transfluid公司。 較小的轉動(dòng)慣量加在電機上，因此電機加速快； 在起動(dòng)階段，外部葉輪逐漸達到穩定運轉狀態(tài)，對于起動(dòng)時(shí)間很長(cháng)的情況，散熱能力較低； 如需安裝制動(dòng)系統，在彈性聯(lián)軸器上安裝制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán)，簡(jiǎn)單、方便、易于實(shí)現； 在某些情況下，當用手不能轉動(dòng)被驅動(dòng)機械時(shí)，檢查油位、充油和調整同心度較為困難。 延遲充液腔（如果有的話(huà)）在被驅動(dòng)端。起動(dòng)時(shí)延遲充液腔的轉速逐漸增加，在節流孔直徑不變時(shí)，使起動(dòng)時(shí)間更長(cháng)。但如果充液量過(guò)少，初始啟動(dòng)力矩可能比被驅動(dòng)機械的起動(dòng)力矩要低，在這種情況下，部分油液將保留在延遲充液腔中，液力偶合器主循環(huán)圓中的油液缺少可能導致無(wú)法起動(dòng)被驅動(dòng)機械。 當由于某種不正常的運行條件，被驅動(dòng)端突然停轉或悶車(chē)時(shí)，報警銷(xiāo)不能正常工作。 彈性聯(lián)軸器得到安裝在它前面的液力偶合器的保護，因此這種安 裝方式適合于頻繁起動(dòng)或正反向旋轉的場(chǎng)合。較大的轉動(dòng)慣量直接與電機相連。 外部葉輪直接與電機相連，快速達到額定轉速，因此散熱能力從開(kāi)始起動(dòng)就達到最大。 在KR型液力偶合器上安裝制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán)比較困難，費用高，并且整個(gè)機組的軸向長(cháng)度更長(cháng)。 外部葉輪和外殼連接在電機上，因此易于手動(dòng)轉動(dòng)液力偶合器來(lái)檢查油位、充油和調整同心度。 延遲充液腔在驅動(dòng)端，數秒內即可達到額定轉速。油液因離心力作用逐漸并完全流進(jìn)主循環(huán)圓。起動(dòng)時(shí)間可以通過(guò)更換節流塞調整。與內部葉輪驅動(dòng)相比，起動(dòng)時(shí)間較短。 因為外部葉輪及殼體與驅動(dòng)軸相連，總能正常旋轉，可確保安裝在外殼上的報警銷(xiāo)能夠正常工作。 在頻繁起動(dòng)或正反向旋轉的場(chǎng)合下，彈性聯(lián)軸器受力狀況差。

標準安裝                                                                                                                                                       反向安裝   

        
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位于意大利米蘭的傳斯羅伊（Transfluid s.r.l）公司成立于1957年。成為全球范圍內工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域的先進(jìn)者，其產(chǎn)品成為世界著(zhù)名品牌是傳斯羅伊公司從其成立之日起一直不懈的努力追求。傳斯羅伊工廠(chǎng)座落于米蘭Gallarate區，距離米蘭市區30公里，占地面積6,000平方米，通過(guò)主要交通線(xiàn)路均可到達，距離Malpensa國際機場(chǎng)僅數公里。